JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHEROKEE SRT8 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €150.990. de personenauto beschikt over een 468 PK sterke 6417 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 257 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | GRAND CHEROKEE SRT8 (2012 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €150.990 |
| Vermogen | 344 KW / 469 PK |
| Brandstof | lpg (autogas), benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HH-211-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 november 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 november 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 november 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 5 november 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €47.483Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GRAND CHEROKEE SRT8 is €37.327 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type GRAND CHEROKEE SRT8 maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €510 |
| FRIESLAND | €497 |
| DRENTHE | €502 |
| OVERIJSSEL | €482 |
| FLEVOLAND | €484 |
| GELDERLAND | €515 |
| UTRECHT | €481 |
| NOORD HOLLAND | €472 |
| ZUID HOLLAND | €517 |
| ZEELAND | €487 |
| NOORD BRABANT | €483 |
| LIMBURG | €484 |
Motor
| Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
| Motorinhoud | 6417 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 344 KW / 469 PK |
| Topsnelheid | 257 km/h |
| Motorcode | J |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - lpg (autogas)
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 14.1 L/100km (1:7.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 328 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 20.9 L/100km (1:4.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.1 L/100km (1:9.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.9 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 14.1 L/100km (1:7.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.1 km verder |
| CO2 uitstoot | 328 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2494 kg |
| Massa ledig voertuig | 2394 kg |
| Toegestane max. massa | 2949 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2914 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4846 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1954 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1749 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 11 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Accu ondeugdelijk bevestigd |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
Keuring van 25 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 27 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 25 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 27 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 30 augustus 2017 | Huidige eigenaar, 2643 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 september 2021
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210478 |
| Omschrijving | De contacten van het brandstofpomprelais in de zekeringkast van de motorruimte kunnen vervuilen en als gevolg kan het relais uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 708.443 (waarvan 300 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 november 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170585 |
| Omschrijving | De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Daarbij kan een gat in de rembekrachtiger ontstaan. Bij eerder voor dit defect teruggeroepen voertuigen kan water in de rembekrachtiger binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wegvallen of verminderen van de rembekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 867.600 (waarvan 365 in Nederland) |
Terugroepactie van 27 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150340 |
| Omschrijving | Er is een verhoogde weerstand en/of kortsluiting in de bedrading van de zonneklep sierverlichting. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een verhoogd brandrisico. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 895.143 (waarvan 409 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150341 |
| Omschrijving | De zekeringenkast in de motorruimte (TIPM) bevat een brandstofpomprelais dat tijdelijke storingen kan vertonen of zou kunnen uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het spontaan uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 477.867 (waarvan 228 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140197 |
| Omschrijving | De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Als gevolg hiervan kan een gat ontstaan in de rembekrachtiger. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet functioneren van de rembekrachtiger. Hierdoor is een aanzienlijk hogere rempedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 164.900 (waarvan 367 in Nederland) |