BMW 525I U9
Dit kenteken behoort tot een BMW 525I U9.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 525I U9 |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 123 KW / 168 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 24 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HG-NB-39. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 juni 1990 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 december 1993 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 juni 1990 |
| Eerste toelating Nederland | 21 december 1993 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Motorinhoud | 2494 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 123 KW / 168 PK |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1550 kg |
| Massa ledig voertuig | 1450 kg |
| Toegestane max. massa | 1960 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 december 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 december 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Brandstofsysteem onveilig |
| Aandachtspunt | 1x Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 31 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Recente tenaamstellingen
| 27 juli 1994 | Huidige eigenaar, 11102 dagen in bezit |