AUDI A4
Dit kenteken behoort tot een AUDI A4 en heeft een nieuwwaarde van €66.288.Algemene kenmerken
| Merk | AUDI |
| Model | A4 |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €66.288 |
| Vermogen | 155 KW / 211 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HG-779-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 oktober 2015 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 22 oktober 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €24.240 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 12 juni 2024
| Datum | 12 juni 2024 |
| Kilometerstand | 239.122 km |
| Vraagprijs (7 juli 2024) | €9.950 |
| Vraagprijs (12 juni 2024) | €9.990 |
| Plaats | Zwolle |
Advertentie van 2 juni 2024
| Datum | 2 juni 2024 |
| Kilometerstand | 239.066 km |
| Vraagprijs | €10.750 |
| Plaats | Zwolle |
Advertentie van 9 november 2023
| Datum | 9 november 2023 |
| Kilometerstand | 228.658 km |
| Vraagprijs | €11.990 |
| Plaats | Zwolle |
Motor
| Motorinhoud | 1984 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 155 KW / 211 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 234 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1706 kg |
| Massa ledig voertuig | 1606 kg |
| Toegestane max. massa | 2150 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 19 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 30 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 29 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 28 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Recente tenaamstellingen
| 4 november 2024 | Huidige eigenaar, 23 dagen in bezit |
| 28 juli 2020 | 1560 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 juni 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180301 |
| Omschrijving | In de elektronica van de extra waterpomp kan vocht binnen dringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Kortsluiting en uitvallen van de waterpomp. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 743.196 (waarvan 110 in Nederland) |
Terugroepactie van 31 maart 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170194 |
| Omschrijving | Door vuildeeltjes in de koelvloeistof kan de elektrische waterpomp blokkeren. Hierdoor kan de waterpomp oververhit raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Door oververhitting van de waterpomp kan er brand ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.048,362 (waarvan 2.795 in Nederland) |