JEEP GRAND CHAROKEE
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHAROKEE en heeft een nieuwwaarde van €88.961.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | GRAND CHAROKEE |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €88.961 |
| Vermogen | 210 KW / 286 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HG-693-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 oktober 2015 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 22 oktober 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €53.568 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Motor
| Motorinhoud | 3604 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 210 KW / 286 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 299 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2166 kg |
| Massa ledig voertuig | 2066 kg |
| Toegestane max. massa | 2949 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Achterlicht werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 31 augustus 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 5 oktober 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
| Aandachtspunt | 1x Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 3 september 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 4 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
Recente tenaamstellingen
| 22 oktober 2015 | Huidige eigenaar, 3322 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 september 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210478 |
| Omschrijving | De contacten van het brandstofpomprelais in de zekeringkast van de motorruimte kunnen vervuilen en als gevolg kan het relais uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 708.443 (waarvan 300 in Nederland) |
Terugroepactie van 7 maart 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180129 |
| Omschrijving | De diodes in de dynamo kunnen defect raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De auto kan zonder waarschuwing afslaan. Defecte diodes kunnen ook kortsluiting veroorzaken die hitte, rook en/of brand in de dynamo kunnen veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 565.647 (waarvan 91 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 november 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170585 |
| Omschrijving | De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Daarbij kan een gat in de rembekrachtiger ontstaan. Bij eerder voor dit defect teruggeroepen voertuigen kan water in de rembekrachtiger binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wegvallen of verminderen van de rembekrachtiging. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 867.600 (waarvan 365 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 september 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160362 |
| Omschrijving | De bedrading van de zonneklepverlichting kan een hoge weerstand ervaren kort na een servicereparatie aan de zonneklep, headliner of bij het verkrijgen van toegang boven de headliner. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Brandgevaar en een defecte zonneklepverlichting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 518.433 (waarvan 302 in Nederland) |
Terugroepactie van 26 november 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150341 |
| Omschrijving | De zekeringenkast in de motorruimte (TIPM) bevat een brandstofpomprelais dat tijdelijke storingen kan vertonen of zou kunnen uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het spontaan uitvallen van de motor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 477.867 (waarvan 228 in Nederland) |
Terugroepactie van 1 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140197 |
| Omschrijving | De rembekrachtiger kan vroegtijdig corroderen. Als gevolg hiervan kan een gat ontstaan in de rembekrachtiger. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet functioneren van de rembekrachtiger. Hierdoor is een aanzienlijk hogere rempedaalkracht nodig om dezelfde remvertraging te bereiken. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 164.900 (waarvan 367 in Nederland) |