RENAULT ESPACE
Dit kenteken behoort tot een RENAULT ESPACE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €50.524. de personenauto beschikt over een 160 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 202 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | ESPACE (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 19help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BRUIN |
| Nieuwprijs | €50.524 |
| Vermogen | 118 KW / 161 PK |
| Koppel | 380 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.9 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 325 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HG-335-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 november 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 november 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 5 november 2015 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €546 |
| FRIESLAND | €539 |
| DRENTHE | €542 |
| OVERIJSSEL | €531 |
| FLEVOLAND | €532 |
| GELDERLAND | €549 |
| UTRECHT | €530 |
| NOORD HOLLAND | €525 |
| ZUID HOLLAND | €550 |
| ZEELAND | €533 |
| NOORD BRABANT | €532 |
| LIMBURG | €532 |
Motor
| Fabrikant | RENAULT S.A.S. |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 118 KW / 161 PK |
| Topsnelheid | 202 km/h |
| Motorcode | R9MD4 |
| Tankinhoud | 58 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5 L/100km (1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 120 g/km |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1734 kg |
| Massa ledig voertuig | 1634 kg |
| Toegestane max. massa | 2471 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2884 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (1034 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.9 meter (939 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4857 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1888 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2128 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1675 mm) |
| Draaicirkel | 12.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 680 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2101 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 6 september 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 8 juli 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 3x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 3 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 28 april 2023 | Huidige eigenaar, 456 dagen in bezit |
| 26 januari 2023 | 92 dagen in bezit |
| 11 november 2022 | 76 dagen in bezit |
| 7 september 2019 | 1161 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200409 |
| Omschrijving | De buitenplaat van de achterspoiler is mogelijk onvoldoende bevestigd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De buitenplaat van de achterspoiler kan tijdens het rijden mogelijk losraken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 57.239 (waarvan 488 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160422 |
| Omschrijving | Kinderslot linksachter werkt mogelijk niet correct. Mogelijk wordt er geen waarschuwing op het instrumentenpaneel weergegeven als het kinderslot wordt uitgeschakeld. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De deur linksachter kan van binnenuit worden geopend, terwijl de bestuurder verwacht dat dit niet mogelijk is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 41.304 (waarvan 1.214 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 november 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160317 |
| Omschrijving | De buitenplaat van de motorkap zit ter plaatse van de neus niet voldoende vastgelijmd aan het frame. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losraken van de buitenplaat van de motorkap. Hierbij het zicht van de berijder worden belemmerd of de buitenplaat kan op het wegdek terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 41.647 (waarvan 1.227 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160187 |
| Omschrijving | De voorwielremslangen kunnen niet goed gemonteerd zijn in de steunen. Hierdoor kunnen de remslangen worden geraakt door de velg en de band. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remslangen kunnen beschadigen en lek raken. Hierdoor kan het remsysteem gedeeltelijk uitvallen. De bestuurder merkt een langere slag van het rempedaal en een verminderde remcapaciteit. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.696 (waarvan 863 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160191 |
| Omschrijving | De massakabel van de aanvullende vewarming is mogelijk niet goed vastgezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De massakabel kan heet worden. Hierdoor kan brand en rook in het interieur ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 17.681 (waarvan 176 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160188 |
| Omschrijving | De voorste veiligheidsgordels kunnen tijdens het openen van de verpakkingen in de fabriek door snijgereedschap beschadigd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een beschadigde veiligheidsgordel is minder sterk en kan bij een aanrijding en/of hard remmen minder bescherming bieden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 22.155 (waarvan 675 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 december 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150411 |
| Omschrijving | Risico op breuk van de aandrijfrotor van de vacuümpomp hetgeen leidt tot abrupt stoppen van de pomp, met als gevolg het wegvallen van het vacuüm in de rembekrachtiger en de elektroklep van de turbo. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wegvallen van rembekrachtiging en verlies van motorvermogen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels het oplichten van waarschuwingslampjes. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.998 (waarvan 138 in Nederland) |