CHEVROLET CAMARO Z28E
Dit kenteken behoort tot een CHEVROLET CAMARO Z28E.Algemene kenmerken
Merk | CHEVROLET |
Model | CAMARO Z28E |
Inrichting | coupe |
Kleur | ROOD |
Brandstof | onbekend |
Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 1342 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 6 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstand |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineAlleen de leasemaatschappij kan het voertuig tenaamstellen - OF mogelijk gestolen / in beslag genomen |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken HF-XS-95. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 1985 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 december 1993 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 1985 |
Eerste toelating Nederland | 2 december 1993 |
Geïmporteerd | Ja |
Motor
Motorinhoud | 5001 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Gewichten
Massa rijklaar | 1658 kg |
Massa ledig voertuig | 1558 kg |
Toegestane max. massa | 1906 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 29 mei 2021 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Onderdeel stuurinrichting vervormd |
Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
Aandachtspunt | 1x Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
12 februari 2020 | Huidige eigenaar, 1814 dagen in bezit |