Nederlands kenteken indicatorH-988-FH

PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €146.488. de personenauto beschikt over een 461 PK sterke 2894 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 278 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.4 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkPORSCHE
ModelPANAMERA 4 E-HYBRID
(2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
73help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurZWART
Nieuwprijs€146.488
Vermogen339 KW / 462 PK
Koppel700 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)4.4 seconden
Brandstofbenzine, elektrisch
Versnellingsbakautomaat, 8 versnellingen
AandrijvingVierwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
366 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen keuring
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-988-FH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 31 oktober 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 januari 2020 geïmporteerd naar Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.

Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.

Eerste toelating wereldwijd31 oktober 2017
Eerste toelating Nederland9 januari 2020
Geïmporteerd (destijds)Ja
GeëxporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€3.285Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PANAMERA 4 E-HYBRID is €3.731
(Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd

Wegenbelasting

GRONINGEN€427
FRIESLAND€416
DRENTHE€421
OVERIJSSEL€403
FLEVOLAND€405
GELDERLAND€431
UTRECHT€403
NOORD HOLLAND€395
ZUID HOLLAND€432
ZEELAND€407
NOORD BRABANT€404
LIMBURG€405

Motor

FabrikantDR.ING. H.C. F. PORSCHE AG
Motorinhoud2894 cm³
Aantal cylinders6
Aantal electromotoren1
Vermogen339 KW / 462 PK
Topsnelheid278 km/h
MotorcodeDGP
Tankinhoud80 L
Hoeveelheid motorolie6.8 L
Geluidsniveau stationair88 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Accu

Capaciteit17.9 kWh
Actieradius (volledig electrisch)64 KM
Rapport delen?

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot56 g/km

Gewichten

Massa rijklaar2245 kg
Massa ledig voertuig2145 kg
Toegestane max. massa2710 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis3.0 meter (2950 mm)
Lengte5.0 meter (5049 mm) tot 5.1 meter (5053 mm)
Breedte1.9 meter (1937 mm) tot 1.9 meter (1950 mm)
Breedte (inclusief spiegels)2.2 meter (2165 mm)
Hoogte1.4 meter (1423 mm) tot 1.4 meter (1433 mm)
Draaicirkel11.9 M
Inhoud kofferbak (minimaal)403 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1242 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven, 390x38 mm
Remmen achterGeventileerde schijven, 365x28 mm
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK31 oktober 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 12 oktober 2021

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

13 juli 2022Huidige eigenaar, 841 dagen in bezit
26 juni 2021382 dagen in bezit
9 januari 2020534 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 4 maart 2020

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200094
OmschrijvingAls gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen59.788 (waarvan 1.122 in Nederland)

Terugroepactie van 3 april 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190182
OmschrijvingAls gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen59.788 (waarvan 1.122 in Nederland)

Terugroepactie van 25 januari 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP190060
OmschrijvingDoor een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen62.228 (waarvan 932 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.01.20