OPEL CORSA
Dit kenteken behoort tot een OPEL CORSA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €14.959. de personenauto beschikt over een 85 PK sterke 1229 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 172 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 13.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | OPEL |
| Model | CORSA (2014 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €14.959 |
| Vermogen | 63 KW / 86 PK |
| Koppel | 115 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 13.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-961-JG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 juni 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 maart 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 juni 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 7 maart 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €695Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CORSA is €3.125 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type CORSA maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €122 |
| FRIESLAND | €119 |
| DRENTHE | €120 |
| OVERIJSSEL | €115 |
| FLEVOLAND | €116 |
| GELDERLAND | €123 |
| UTRECHT | €115 |
| NOORD HOLLAND | €113 |
| ZUID HOLLAND | €123 |
| ZEELAND | €116 |
| NOORD BRABANT | €116 |
| LIMBURG | €116 |
Motor
| Fabrikant | ADAM OPEL AG |
| Motorinhoud | 1229 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 63 KW / 86 PK |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Motorcode | A12XER |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.5 L/100km (1:22.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 129 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1120 kg |
| Massa ledig voertuig | 1020 kg |
| Toegestane max. massa | 1595 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2511 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (3999 mm) tot 4.0 meter (4040 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1713 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1944 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1488 mm) |
| Draaicirkel | 10.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 285 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1100 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 18 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 13 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 30 maart 2022
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 30 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Recente tenaamstellingen
| 23 juli 2020 | Huidige eigenaar, 1588 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 februari 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150034 |
| Omschrijving | Bij de fabricage van het fusee is het gietproces niet goed uitgevoerd. Hierdoor is de fusee niet voldoende sterk. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Breken van de fusee. Hierdoor raakt het voertuig onbestuurbaar. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 32.380 (waarvan 843 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140238 |
| Omschrijving | Het materiaal dat gebruikt is voor de fabricage van de stuurkolomtussenas voldoet niet aan de voorgeschreven specificaties. Hierdoor is de sterkte van de stuurkolomtussenas onvoldoende. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het breken van de stuurkolomtussenas. Hierdoor valt de stuurinrichting van het voertuig uit en kan men de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 143.826 (waarvan 3.819 in Nederland) |