MINI COOPER SE
Dit kenteken behoort tot een MINI COOPER SE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €39.768. de personenauto heeft een topsnelheid van 150 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MINI |
| Model | COOPER SE (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1825help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €39.768 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Koppel | 270 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.3 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-922-ZT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 december 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 juli 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 december 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 8 juli 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Motorcode | IB1P25B |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 32.6 kWh |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 184 PK |
| Koppel | 270 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1440 kg |
| Massa ledig voertuig | 1340 kg |
| Toegestane max. massa | 1770 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2495 mm) |
| Lengte | 3.8 meter (3845 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1727 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1928 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1432 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 211 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 731 L |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 augustus 2021 | Huidige eigenaar, 1185 dagen in bezit |
| 8 juli 2020 | 413 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 september 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240276 |
| Omschrijving | In de hoogvoltaccu kunnen storingen ontstaan. Deze worden via een Check-Control-melding weergegeven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Deze storingen kunnen tot een kortsluiting in de hoogvoltaccu leiden waardoor een voertuigbrand, ook in uitgeschakelde toestand, kan ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 146.687 (waarvan 6.315 in Nederland) |