Nederlands kenteken indicatorH-875-KN

TOYOTA PRIUS PLUS

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA PRIUS PLUS en heeft een nieuwwaarde van €41.403.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelPRIUS PLUS
InrichtingMPV
KleurZWART
Nieuwprijs€41.403
Vermogen73 KW / 99 PK
Brandstofelektrisch, lpg (autogas), benzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 4 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-875-KN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 3 oktober 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 maart 2020 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd3 oktober 2012
Eerste toelating Nederland20 maart 2020
GeïmporteerdJa

Wegenbelasting

GRONINGEN€260
FRIESLAND€254
DRENTHE€257
OVERIJSSEL€246
FLEVOLAND€247
GELDERLAND€263
UTRECHT€246
NOORD HOLLAND€241
ZUID HOLLAND€264
ZEELAND€249
NOORD BRABANT€247
LIMBURG€247

Motor

Motorinhoud1798 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen73 KW / 99 PK

Verbruik en milieu - lpg (autogas)

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd4.4 L/100km
(1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder
CO2 uitstoot101 g/km
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar1647 kg
Massa ledig voertuig1547 kg
Toegestane max. massa2115 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK23 maart 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 14 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 21 februari 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 maart 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Aandachtspunt1x Stadslicht werkt niet (goed)

Keuring van 18 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 20 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

20 maart 2020Huidige eigenaar, 1708 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 2 januari 2019

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP180484
OmschrijvingDoor een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen297.317 (waarvan 39.836 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10