BMW X6 XDRIVE40I
Dit kenteken behoort tot een BMW X6 XDRIVE40I personenauto en heeft een nieuwwaarde van €145.713. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 2998 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | X6 XDRIVE40I (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 33help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €145.713 |
| Vermogen | 250 KW / 341 PK |
| Koppel | 450 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 6.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-824-XF. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juni 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 juni 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 15 juni 2020 |
| Geïmporteerd (destijds) | Nee |
| Geëxporteerd | Ja |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €402 |
| FRIESLAND | €396 |
| DRENTHE | €396 |
| OVERIJSSEL | €380 |
| FLEVOLAND | €383 |
| GELDERLAND | €411 |
| UTRECHT | €383 |
| NOORD HOLLAND | €372 |
| ZUID HOLLAND | €412 |
| ZEELAND | €384 |
| NOORD BRABANT | €385 |
| LIMBURG | €386 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 18 december 2024
| Datum | 18 december 2024 |
| Kilometerstand | 95.923 km |
| Vraagprijs | €67.490 |
| Plaats | Amsterdam-Duivendrecht |
Advertentie van 10 april 2024
| Datum | 10 april 2024 |
| Kilometerstand | 79.640 km |
| Vraagprijs | €74.950 |
| Plaats | Vlaardingen |
Advertentie van 29 december 2023
| Datum | 29 december 2023 |
| Kilometerstand | 71.780 km |
| Vraagprijs | €84.848 |
| Plaats | Vlaardingen |
Advertentie van 27 november 2023
| Datum | 27 november 2023 |
| Kilometerstand | 66.781 km |
| Vraagprijs | €84.848 |
| Plaats | Vlaardingen |
Advertentie van 27 oktober 2023
| Datum | 27 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 66.781 km |
| Vraagprijs | €84.848 |
| Plaats | Vlaardingen |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 2998 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 250 KW / 341 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | B58B30C |
| Tankinhoud | 83 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 12.6 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 181 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 DG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2130 kg |
| Massa ledig voertuig | 2030 kg |
| Toegestane max. massa | 2800 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2975 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (874 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1073 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4935 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2004 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2218 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1696 mm) |
| Draaicirkel | 12.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 645 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1860 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 juni 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 27 januari 2025 | Huidige eigenaar, 315 dagen in bezit |
| 10 januari 2025 | 17 dagen in bezit |
| 19 oktober 2024 | 83 dagen in bezit |
| 1 december 2022 | 688 dagen in bezit |
| 30 maart 2021 | 611 dagen in bezit |
| 6 maart 2021 | 24 dagen in bezit |
| 15 juni 2020 | 264 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200147 |
| Omschrijving | De behuizing van het instrumenten paneel is niet correct verbonden met de passagiers airbag. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor is het mogelijk dat de airbag niet op een correcte manier afgaat. Een kritieke situatie bij een ongeval of aanrijding is daarom niet uitgesloten. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.873 (waarvan 1 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200101 |
| Omschrijving | De dakspoiler kan niet correct zijn gelijmd en als gevolg losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Op de weg terecht komen van de spoiler. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.914 (waarvan 19 in Nederland) |