FORD MUSTANG
Dit kenteken behoort tot een FORD MUSTANG.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 157 KW / 214 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 223 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-809-KV. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 januari 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 maart 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 januari 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 25 maart 2020 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.330 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €290 |
| FRIESLAND | €286 |
| DRENTHE | €286 |
| OVERIJSSEL | €275 |
| FLEVOLAND | €277 |
| GELDERLAND | €297 |
| UTRECHT | €277 |
| NOORD HOLLAND | €269 |
| ZUID HOLLAND | €297 |
| ZEELAND | €277 |
| NOORD BRABANT | €278 |
| LIMBURG | €279 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 november 2023
| Datum | 20 november 2023 |
| Kilometerstand | 98.000 km |
| Vraagprijs | €10.999 |
| Plaats | Didam |
Advertentie van 31 oktober 2023
| Datum | 31 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 94.000 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Didam |
Advertentie van 14 juli 2023
| Datum | 14 juli 2023 |
| Kilometerstand | 94.839 km |
| Vraagprijs (15 juli 2023) | €11.950 |
| Vraagprijs (14 juli 2023) | €14.695 |
| Plaats | Cruquius |
Advertentie van 12 juni 2023
| Datum | 12 juni 2023 |
| Kilometerstand | 94.839 km |
| Vraagprijs (12 juli 2023) | €14.695 |
| Vraagprijs (5 juli 2023) | €14.699 |
| Vraagprijs (27 juni 2023) | €14.749 |
| Vraagprijs (12 juni 2023) | €14.950 |
| Plaats | Cruquius |
Advertentie van 23 mei 2023
| Datum | 23 mei 2023 |
| Kilometerstand | 94.839 km |
| Vraagprijs (9 juni 2023) | €14.950 |
| Vraagprijs (23 mei 2023) | €11.900 |
| Plaats | Cruquius |
Motor
| Motorinhoud | 4009 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 157 KW / 214 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 279 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1750 kg |
| Massa ledig voertuig | 1650 kg |
| Toegestane max. massa | 2005 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 juni 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 21 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 3 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Gordel beschadigd |
Recente tenaamstellingen
| 28 februari 2024 | Huidige eigenaar, 337 dagen in bezit |
| 17 juli 2023 | 226 dagen in bezit |
| 14 juli 2023 | 3 dagen in bezit |
| 17 juni 2023 | 27 dagen in bezit |
| 19 september 2022 | 271 dagen in bezit |
| 8 september 2022 | 11 dagen in bezit |
| 6 september 2022 | 2 dagen in bezit |
| 26 juni 2021 | 437 dagen in bezit |
| 3 juni 2020 | 388 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 september 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190244 |
| Omschrijving | De behuizing van de gasgenerator van de pasagierssairbag kan mogelijk scheuren en bij een botsing op een abnormale manier worden geactiveerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een scheur in de gasgenerator kan ertoe leiden dat metaaldeeltjes de bestuurder en andere inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.023 (waarvan 1.419 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150400 |
| Omschrijving | Bij activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metaaldeeltjes kunnen de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.000 (waarvan 577 in Nederland) |