VOLVO XC90 T8 TWIN ENGINE
Dit kenteken behoort tot een VOLVO XC90 T8 TWIN ENGINE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.523. de personenauto beschikt over een 303 PK sterke 1969 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 230 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | VOLVO |
Model | XC90 T8 TWIN ENGINE (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 251help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | MPV |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €92.523 |
Vermogen | 223 KW / 304 PK |
Koppel | 400 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 5.8 seconden |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-476-ZL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 maart 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 augustus 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
Eerste toelating wereldwijd | 1 maart 2019 |
Eerste toelating Nederland | 19 augustus 2020 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.350Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type XC90 T8 TWIN ENGINE is €3.789 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €455 |
FRIESLAND | €443 |
DRENTHE | €448 |
OVERIJSSEL | €430 |
FLEVOLAND | €431 |
GELDERLAND | €459 |
UTRECHT | €429 |
NOORD HOLLAND | €421 |
ZUID HOLLAND | €460 |
ZEELAND | €434 |
NOORD BRABANT | €431 |
LIMBURG | €431 |
Motor
Fabrikant | VOLVO CAR CORPORATION |
Motorinhoud | 1969 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Aantal electromotoren | 1 |
Vermogen | 223 KW / 304 PK |
Topsnelheid | 230 km/h |
Motorcode | B4204T34 |
Tankinhoud | 70 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.6 L |
Geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
Capaciteit | 10.4 kWh |
Gewicht | 113 kg |
Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Electromotor (Achteras)
Vermogen | 87 PK |
Koppel | 240 NM |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 56 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 2299 kg |
Massa ledig voertuig | 2199 kg |
Toegestane max. massa | 3010 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2984 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (887 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1079 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4950 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1931 mm) tot 2.0 meter (1958 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2140 mm) |
Hoogte | 1.7 meter (1727 mm) tot 1.8 meter (1766 mm) |
Draaicirkel | 12.5 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 262 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1816 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven, 366x30 mm |
Remmen achter | Geventileerde schijven, 340x20 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 maart 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 februari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
9 september 2022 | Huidige eigenaar, 730 dagen in bezit |
12 juli 2022 | 59 dagen in bezit |
19 augustus 2020 | 692 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 11 juni 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210276 |
Omschrijving | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | In het ergste geval kan dit leiden tot het afslaan van de motor. De interne verbrandingsmotor (ICE) start niet. Er wordt een melding weergegeven op de bestuurdersinformatie display. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 328.308 (waarvan 7.022 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 maart 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200115 |
Omschrijving | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het AEB-systeem remt de auto niet automatisch af zoals bedoelt in noodsituaties voor bepaalde objecten, voetgangers, en fietsers. Het collision Warning systeem zal in geval van voetgangers en fietsers wel het waarschuwingsgeluid en lichtindicatie aan de bestuurder geven en remondersteuning bieden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 736.500 (waarvan 14.091 in Nederland) |