VOLKSWAGEN GOLF
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN GOLF personenauto en heeft een nieuwwaarde van €41.810. de personenauto beschikt over een 149 PK sterke 1498 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 224 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF (2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 167help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €41.810 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 110 KW / 150 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 9 KW / 12 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 15.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-467-KH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 maart 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 maart 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 4 maart 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 1498 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 110 KW / 150 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 9 KW / 12 PK |
| Topsnelheid | 224 km/h |
| Motorcode | DFY |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.7 L/100km (1:21.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 108 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 DG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1380 kg |
| Massa ledig voertuig | 1280 kg |
| Toegestane max. massa | 1880 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2619 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4284 mm) tot 4.4 meter (4396 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1789 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1441 mm) tot 1.5 meter (1491 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 4 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 april 2020 | Huidige eigenaar, 1678 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200310 |
| Omschrijving | De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.166 (waarvan 544 in Nederland) |