DODGE CHALLENGER SRT-8
Dit kenteken behoort tot een DODGE CHALLENGER SRT-8 en heeft een nieuwwaarde van €115.298.Algemene kenmerken
| Merk | DODGE |
| Model | CHALLENGER SRT-8 |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €115.298 |
| Vermogen | 351 KW / 478 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-270-GN. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 januari 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 24 januari 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €64.981 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €346 |
| FRIESLAND | €341 |
| DRENTHE | €341 |
| OVERIJSSEL | €327 |
| FLEVOLAND | €330 |
| GELDERLAND | €354 |
| UTRECHT | €330 |
| NOORD HOLLAND | €321 |
| ZUID HOLLAND | €354 |
| ZEELAND | €330 |
| NOORD BRABANT | €331 |
| LIMBURG | €332 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 7 oktober 2023
| Datum | 7 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 106.124 km |
| Vraagprijs | €36.950 |
| Plaats | Oss |
Advertentie van 6 september 2023
| Datum | 6 september 2023 |
| Kilometerstand | 106.124 km |
| Vraagprijs | €36.950 |
| Plaats | Oss |
Advertentie van 6 augustus 2023
| Datum | 6 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 106.124 km |
| Vraagprijs | €36.950 |
| Plaats | Oss |
Motor
| Motorinhoud | 6424 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 351 KW / 478 PK |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 318 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1891 kg |
| Massa ledig voertuig | 1791 kg |
| Toegestane max. massa | 2404 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 13 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 februari 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Fusee(kogel) te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| Aandachtspunt | 2x Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Keuring van 6 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 10 november 2023 | Huidige eigenaar, 447 dagen in bezit |
| 9 november 2023 | 1 dagen in bezit |
| 7 maart 2020 | 1342 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 maart 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180116 |
| Omschrijving | Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de passagiersairbag aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing van het opblaassysteem barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 414.110 (waarvan 37 in Nederland) |