DS 3 CROSSBACK
Dit kenteken behoort tot een DS 3 CROSSBACK personenauto en heeft een nieuwwaarde van €48.789. de personenauto heeft een topsnelheid van 150 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | DS |
| Model | 3 CROSSBACK (2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 14help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €48.789 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.7 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken H-059-HH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 januari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 januari 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 31 januari 2020 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | PSA AUTOMOBILES SA |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Motorcode | ZK01 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 50 kWh |
| Actieradius | 320 KM |
| Gewicht | 350 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 260 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1598 kg |
| Massa ledig voertuig | 1498 kg |
| Toegestane max. massa | 1975 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2558 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (860 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (700 mm) |
| Lengte | 4.1 meter (4118 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1791 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1988 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1532 mm) tot 1.5 meter (1536 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 350 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1050 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 302x26 mm |
| Remmen achter | Schijven, 249x10 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 29 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 mei 2023 | Huidige eigenaar, 573 dagen in bezit |
| 22 november 2022 | 164 dagen in bezit |
| 19 februari 2022 | 276 dagen in bezit |
| 14 januari 2022 | 36 dagen in bezit |
| 15 oktober 2020 | 456 dagen in bezit |
| 31 januari 2020 | 258 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 juli 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230278 |
| Omschrijving | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 438.139 (waarvan 27.189 in Nederland) |
Terugroepactie van 18 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170276 |
| Omschrijving | De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte. Hierdoor kunnen de bouten breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De auto kan onbestuurbaar raken als een bout afbreekt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.212 (waarvan 1.366 in Nederland) |