PORSCHE PANAMERA S E-HYBRID
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA S E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €130.074. de personenauto beschikt over een 333 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 270 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | PANAMERA S E-HYBRID (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 67help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €130.074 |
| Vermogen | 245 KW / 334 PK |
| Koppel | 590 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.5 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GX-882-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 september 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 september 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 3 september 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2995 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 245 KW / 334 PK |
| Topsnelheid | 270 km/h |
| Motorcode | CGE |
| Tankinhoud | 80 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 9.4 kWh |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 95 PK |
| Koppel | 310 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 71 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2170 kg |
| Massa ledig voertuig | 2070 kg |
| Toegestane max. massa | 2580 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2920 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5015 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1931 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2114 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1418 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 335 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1153 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 360x36 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 330x28 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 september 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 3 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 5 september 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 26 augustus 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Recente tenaamstellingen
| 9 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 44 dagen in bezit |
| 7 oktober 2024 | 2 dagen in bezit |
| 19 februari 2024 | 231 dagen in bezit |
| 23 augustus 2022 | 545 dagen in bezit |
| 27 juni 2022 | 57 dagen in bezit |
| 21 juni 2022 | 6 dagen in bezit |
| 31 oktober 2020 | 598 dagen in bezit |
| 17 november 2017 | 1079 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 oktober 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190449 |
| Omschrijving | Vocht kan in het regelapparaat van de aircoventilator binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kunnen storingen en kortsluitingen in het regelapparaat ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 132.526 (waarvan 1.461 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 september 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190393 |
| Omschrijving | In het airbag-regelapparaat is mogelijk een defecte condensator voor de stroomvoorziening gemonteerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De airbag en/of gordelspanner in het voertuig kan onverwacht of juist niet afgaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 23.541 (waarvan 271 in Nederland) |