MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR personenauto. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 231 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.4 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C 200 KOMPRESSOR (2003 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 30help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Koppel | 240 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.4 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GX-859-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 januari 2004 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 december 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 januari 2004 |
| Eerste toelating Nederland | 1 december 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €9.838Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C 200 KOMPRESSOR is €8.125 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1796 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 120 KW / 163 PK |
| Topsnelheid | 231 km/h |
| Motorcode | 271 940 |
| Tankinhoud | 62 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.5 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.5 L/100km (1:8.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.2 L/100km (1:16.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.1 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8.5 L/100km (1:11.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 204 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1505 kg |
| Massa ledig voertuig | 1405 kg |
| Toegestane max. massa | 1955 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2715 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (755 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1056 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4528 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1728 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1980 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1390 mm) tot 1.5 meter (1455 mm) |
| Draaicirkel | 10.76 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 455 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 30 november 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 november 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 10 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 29 november 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 14 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 november 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 december 2015 | Huidige eigenaar, 3291 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 januari 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230022 |
| Omschrijving | De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 43.873 (waarvan 2.158 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200120 |
| Omschrijving | Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 352.069 (waarvan 4.796 in Nederland) |