ASTON MARTIN DBX
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN DBX en heeft een nieuwwaarde van €268.999.Algemene kenmerken
Merk | ASTON MARTIN |
Model | DBX |
Inrichting | hatchback |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €268.999 |
Vermogen | 405 KW / 552 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 24 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GVB-40-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 augustus 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 november 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 10 augustus 2020 |
Eerste toelating Nederland | 27 november 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €61.337 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €455 |
FRIESLAND | €443 |
DRENTHE | €448 |
OVERIJSSEL | €430 |
FLEVOLAND | €431 |
GELDERLAND | €459 |
UTRECHT | €429 |
NOORD HOLLAND | €421 |
ZUID HOLLAND | €460 |
ZEELAND | €434 |
NOORD BRABANT | €431 |
LIMBURG | €431 |
Motor
Motorinhoud | 3982 cm³ |
Aantal cylinders | 8 |
Vermogen | 405 KW / 552 PK |
Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 269 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2320 kg |
Massa ledig voertuig | 2220 kg |
Toegestane max. massa | 3035 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 9 december 2026 |
Recente tenaamstellingen
27 november 2024 | Huidige eigenaar, 15 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 april 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240119 |
Omschrijving | De stroomkabels van de zekeringkast zijn mogelijk niet goed vast gezet. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor en belangrijke voertuigfuncties kunnen plotseling uitvallen en de kans op kortsluiting worden vergroot. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 8.240 (waarvan 51 in Nederland) |