MITSUBISHI PAJERO
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI PAJERO en heeft een nieuwwaarde van €126.828.Algemene kenmerken
Merk | MITSUBISHI |
Model | PAJERO |
Inrichting | MPV |
Kleur | BRUIN |
Nieuwprijs | €126.828 |
Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GTK-20-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 februari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 november 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 28 februari 2016 |
Eerste toelating Nederland | 19 november 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €80.504 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €482 |
FRIESLAND | €470 |
DRENTHE | €475 |
OVERIJSSEL | €456 |
FLEVOLAND | €457 |
GELDERLAND | €487 |
UTRECHT | €455 |
NOORD HOLLAND | €446 |
ZUID HOLLAND | €488 |
ZEELAND | €460 |
NOORD BRABANT | €457 |
LIMBURG | €458 |
Motor
Motorinhoud | 3828 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 13.13 L/100km (1:7.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.6 km verder |
CO2 uitstoot | 313 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 2381 kg |
Massa ledig voertuig | 2281 kg |
Toegestane max. massa | 3010 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 11 november 2025 |
Recente tenaamstellingen
19 november 2024 | Huidige eigenaar, 5 dagen in bezit |