KIA OPTIMA
Dit kenteken behoort tot een KIA OPTIMA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €51.690. de personenauto beschikt over een 156 PK sterke 1999 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 192 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | OPTIMA (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 64help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €51.690 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 115 KW / 157 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 50 KW / 68 PK |
| Systeemvermogen | 151 KW / 206 PK |
| Koppel | 375 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.7 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GRK-46-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 november 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 oktober 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 november 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 25 oktober 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €831Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type OPTIMA is €757 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €238 |
| FRIESLAND | €235 |
| DRENTHE | €235 |
| OVERIJSSEL | €225 |
| FLEVOLAND | €227 |
| GELDERLAND | €243 |
| UTRECHT | €228 |
| NOORD HOLLAND | €221 |
| ZUID HOLLAND | €244 |
| ZEELAND | €228 |
| NOORD BRABANT | €228 |
| LIMBURG | €229 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 januari 2025
| Datum | 4 januari 2025 |
| Vraagprijs | €12.999 |
| Plaats | Hoofddorp |
Motor
| Fabrikant | KIA MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1999 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 115 KW / 157 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 50 KW / 68 PK |
| Systeemvermogen | 151 KW / 206 PK |
| Topsnelheid | 192 km/h |
| Motorcode | G4NG |
| Tankinhoud | 55 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.1 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 11.3 kWh |
| Gewicht | 131 kg |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 68 PK |
| Koppel | 205 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 33 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1815 kg |
| Massa ledig voertuig | 1715 kg |
| Toegestane max. massa | 2270 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2805 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (965 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1085 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4855 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1860 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1465 mm) tot 1.5 meter (1470 mm) |
| Draaicirkel | 10.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 440 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1574 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 300 mm |
| Remmen achter | Schijven, 300 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 oktober 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 25 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 97 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 juli 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230300 |
| Omschrijving | De drijfstanglagers kunnen vroegtijdig slijten door een productiefout waardoor er schade aan de verbrandingsmotor kan optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De slijtage aan de drijfstanglagers kan leiden tot het uitvallen van de motor, het weglekken van olie en/of brandstof en kan uiteindelijk brand veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 310 (waarvan 10.834 in Nederland) |