MERCEDES-BENZ GLA 180
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ GLA 180.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | GLA 180 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | ZWART |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GNT-20-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 oktober 2024 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 4 oktober 2024 |
| Eerste toelating Nederland | 4 oktober 2024 |
| Geïmporteerd | Nee |
Motor
| Motorinhoud | 1332 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1570 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 4 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 75 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 8 oktober 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240330 |
| Omschrijving | De pyrotechnische zekering zit niet goed vast en kan tijdens het rijden bewegen. Dit kan de toevoerkabels beschadigen waardoor het hoogvoltsysteem kan uitvallen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als het hoogvoltsysteem uitvalt, valt ook de aandrijving plotseling weg, wat het risico op een ongeval vergroot. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.311 (waarvan 139 in Nederland) |