VOLVO V70
Dit kenteken behoort tot een VOLVO V70 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €51.320. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1984 cm³ 5-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | VOLVO |
Model | V70 (2010 - 2012)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 64help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €51.320 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 400 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.2 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GN-051-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 mei 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 7 augustus 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 10 mei 2011 |
Eerste toelating Nederland | 7 augustus 2015 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.581Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type V70 is €6.318 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €546 |
FRIESLAND | €539 |
DRENTHE | €542 |
OVERIJSSEL | €531 |
FLEVOLAND | €532 |
GELDERLAND | €549 |
UTRECHT | €530 |
NOORD HOLLAND | €525 |
ZUID HOLLAND | €550 |
ZEELAND | €533 |
NOORD BRABANT | €532 |
LIMBURG | €532 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 25 maart 2024
Datum | 25 maart 2024 |
Kilometerstand | 325.406 km |
Vraagprijs (9 april 2024) | €4.750 |
Vraagprijs (5 april 2024) | €4.800 |
Vraagprijs (1 april 2024) | €4.900 |
Vraagprijs (25 maart 2024) | €4.994 |
Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 23 februari 2024
Datum | 23 februari 2024 |
Kilometerstand | 325.406 km |
Vraagprijs (24 maart 2024) | €4.994 |
Vraagprijs (20 maart 2024) | €5.100 |
Vraagprijs (16 maart 2024) | €5.200 |
Vraagprijs (13 maart 2024) | €5.300 |
Vraagprijs (10 maart 2024) | €5.400 |
Vraagprijs (2 maart 2024) | €5.600 |
Vraagprijs (23 februari 2024) | €5.700 |
Plaats | Amsterdam |
Motor
Fabrikant | VOLVO CAR CORPORATION |
Motorinhoud | 1984 cm³ |
Aantal cylinders | 5 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Topsnelheid | 210 km/h |
Motorcode | D5204T2 |
Tankinhoud | 70 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.9 L |
Geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 7.2 L/100km (1:13.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.9 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 5.5 L/100km (1:18.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.2 km verder |
CO2 uitstoot | 144 g/km |
Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
Massa rijklaar | 1677 kg |
Massa ledig voertuig | 1577 kg |
Toegestane max. massa | 2300 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2816 mm) |
Lengte | 4.8 meter (4823 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1861 mm) tot 1.9 meter (1876 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1530 mm) tot 1.5 meter (1547 mm) |
Draaicirkel | 12 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 575 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 27 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 mei 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Keuring van 15 juni 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juli 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 juli 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 juli 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juli 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 juli 2018
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Recente tenaamstellingen
10 april 2024 | Huidige eigenaar, 228 dagen in bezit |
19 februari 2024 | 51 dagen in bezit |
29 januari 2019 | 1847 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200327 |
Omschrijving | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 2.183,701 (waarvan 102.166 in Nederland) |