MERCEDES-BENZ EQS 450 4MATIC
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ EQS 450 4MATIC personenauto en heeft een nieuwwaarde van €132.979. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | EQS 450 4MATIC (2023 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 10help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €132.979 |
| Vermogen | 265 KW / 361 PK |
| Koppel | 568 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.7 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GLT-96-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 oktober 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 september 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 oktober 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 23 september 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | MERCEDES-BENZ AG |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 265 KW / 361 PK |
| Motorcode | EM0030 |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 120 kWh |
| Actieradius | 660 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 360 PK |
| Koppel | 568 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2805 kg |
| Massa ledig voertuig | 2705 kg |
| Toegestane max. massa | 3375 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.2 meter (3210 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (905 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1010 mm) |
| Lengte | 5.1 meter (5127 mm) tot 5.1 meter (5138 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1959 mm) tot 2.0 meter (2034 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2157 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1718 mm) tot 1.7 meter (1722 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 645 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2100 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 23 september 2024 | Huidige eigenaar, 60 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 juni 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240207 |
| Omschrijving | In de software van het accu management systeem kan een fout optreden. Als gevolg kan de hogevoltaccu worden uitgeschakeld. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onverwacht uitschakelen van de aandrijving |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 24.295 (waarvan 1.014 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 april 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240117 |
| Omschrijving | Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen. Het voertuig kan onder andere plotseling zijn aandrijving verliezen of functies op het instrumentenpaneel zouden beïnvloed kunnen worden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.122 (waarvan 933 in Nederland) |