SUBARU LEGACY
Dit kenteken behoort tot een SUBARU LEGACY personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.878. de personenauto beschikt over een 172 PK sterke 2498 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 198 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | LEGACY (2012 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €68.878 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GLR-32-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 april 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 september 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 april 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 21 september 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.201Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type LEGACY is €10.201 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type LEGACY maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 2498 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 127 KW / 173 PK |
| Topsnelheid | 198 km/h |
| Motorcode | FB25 |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.1 L/100km (1:9.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 175 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1607 kg |
| Massa ledig voertuig | 1507 kg |
| Toegestane max. massa | 2040 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2745 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4790 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1820 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1605 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 maart 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 21 september 2024 | Huidige eigenaar, 67 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 april 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190226 |
| Omschrijving | De elektrische handrem heeft een intern defect. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De handrem komt na parkeren niet meer vrij, en/of de handrem kan niet worden geactiveerd en/of de handrem wordt kortstondig geactiveerd bij het wegrijden. In alle gevallen wordt de bestuurder gewaarschuwd door een lampje op het dashboard. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 250.909 (waarvan 1.069 in Nederland) |