MERCEDES-BENZ B-KLASSE
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ B-KLASSE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €53.790. de personenauto beschikt over een 160 PK sterke 1332 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | B-KLASSE (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 151help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €53.790 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 118 KW / 161 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 75 KW / 102 PK |
| Systeemvermogen | 160 KW / 218 PK |
| Koppel | 450 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 22.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GKX-14-T. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 april 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 september 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 april 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 12 september 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €720Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type B-KLASSE is €608 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1332 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 118 KW / 161 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 75 KW / 102 PK |
| Systeemvermogen | 160 KW / 218 PK |
| Motorcode | 282914 |
| Tankinhoud | 35 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.1 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.8 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 15.6 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 67 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 102 PK |
| Koppel | 330 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1725 kg |
| Massa ledig voertuig | 1625 kg |
| Toegestane max. massa | 2225 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2729 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (914 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (776 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4422 mm) tot 4.4 meter (4427 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1796 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2020 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1534 mm) tot 1.6 meter (1578 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 405 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1440 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 27 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 27 september 2024 | Huidige eigenaar, 61 dagen in bezit |
| 16 september 2024 | 11 dagen in bezit |
| 12 september 2024 | 4 dagen in bezit |