TOYOTA COROLLA
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA COROLLA en heeft een nieuwwaarde van €21.715.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | COROLLA |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €21.715 |
| Vermogen | 81 KW / 110 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 4 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GK-484-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 29 september 2006 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 juni 2015 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 29 september 2006 |
| Eerste toelating Nederland | 10 juni 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €8.760 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €151 |
| FRIESLAND | €148 |
| DRENTHE | €148 |
| OVERIJSSEL | €143 |
| FLEVOLAND | €144 |
| GELDERLAND | €154 |
| UTRECHT | €144 |
| NOORD HOLLAND | €140 |
| ZUID HOLLAND | €154 |
| ZEELAND | €144 |
| NOORD BRABANT | €144 |
| LIMBURG | €145 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 10 juli 2024
| Datum | 10 juli 2024 |
| Kilometerstand | 131.810 km |
| Vraagprijs | €4.350 |
| Plaats | Boxtel |
Advertentie van 7 juni 2024
| Datum | 7 juni 2024 |
| Kilometerstand | 131.810 km |
| Vraagprijs (28 juni 2024) | €4.450 |
| Vraagprijs (7 juni 2024) | €4.950 |
| Plaats | Boxtel |
Advertentie van 20 juni 2023
| Datum | 20 juni 2023 |
| Kilometerstand | 127.668 km |
| Vraagprijs | €4.995 |
| Plaats | Apeldoorn |
Motor
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 81 KW / 110 PK |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 168 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1210 kg |
| Massa ledig voertuig | 1110 kg |
| Toegestane max. massa | 1655 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 januari 2025 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 26 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juni 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 8 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 juni 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 12 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 29 juli 2024 | Huidige eigenaar, 185 dagen in bezit |
| 6 juni 2024 | 53 dagen in bezit |
| 20 augustus 2022 | 656 dagen in bezit |
| 29 juli 2022 | 22 dagen in bezit |
| 28 februari 2022 | 151 dagen in bezit |
| 10 juni 2015 | 2455 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150163 |
| Omschrijving | Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 3.552,427 (waarvan 110.739 in Nederland) |