SUBARU OUTBACK
Dit kenteken behoort tot een SUBARU OUTBACK personenauto en heeft een nieuwwaarde van €60.096. de personenauto beschikt over een 168 PK sterke 2498 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | OUTBACK (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 17help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €60.096 |
| Vermogen | 124 KW / 169 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GJT-44-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 augustus 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 augustus 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 augustus 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 26 augustus 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €20.509Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type OUTBACK is €17.897 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type OUTBACK maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 2498 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 124 KW / 169 PK |
| Motorcode | FB25 |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.07 L/100km (1:11.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.48 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.43 L/100km (1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 169 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1721 kg |
| Massa ledig voertuig | 1621 kg |
| Toegestane max. massa | 2200 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2745 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4870 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1875 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1670 mm) tot 1.7 meter (1675 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 augustus 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 26 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 88 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 september 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240288 |
| Omschrijving | De standschakelaar van de versnellingsbak kan door vocht defect raken, waardoor het achteruitrijlicht en/of de camera niet werkt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Wanneer het achteruitrijlicht bij het achteruitrijden niet werkt, worden andere weggebruikers onvoldoende gewaarschuwd. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 119.785 (waarvan 40 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 januari 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP210588 |
| Omschrijving | Het noodremsysteem (AEBS) kan onbedoeld een remingreep ingang zetten door onjuiste object herkenning. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De auto remt zonder duidelijke reden waardoor medeweggebruikers achterop de auto kunnen rijden met een ongeval tot gevolg |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 13.395 (waarvan 48 in Nederland) |