MITSUBISHI OUTLANDER
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI OUTLANDER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €30.735. de personenauto beschikt over een 147 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | OUTLANDER (2009 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 129help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €30.735 |
| Vermogen | 108 KW / 147 PK |
| Koppel | 199 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GH-276-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 maart 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 mei 2015 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 19 maart 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 23 mei 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.561Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MITSUBISHI OUTLANDER is €5.210 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 108 KW / 147 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | 4B11 |
| Tankinhoud | 63 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 10.3 L/100km (1:9.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 189 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1540 kg |
| Massa ledig voertuig | 1440 kg |
| Toegestane max. massa | 2070 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (990 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (1005 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4665 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) tot 1.7 meter (1720 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 774 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1691 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 294 mm |
| Remmen achter | Schijven, 302 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 30 juni 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| Aandachtspunt | 1x Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
Keuring van 2 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Keuring van 30 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 2x Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Keuring van 3 juli 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 2 juli 2015 | Huidige eigenaar, 3423 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 13 november 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180555 |
| Omschrijving | De multiriemspanner is mogelijk onjuist geconstrueerd. Hierdoor kan de spannig van de multiriem te hoog oplopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De multiriem kan losraken van de poelies. Hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen en de motor kan oververhit raken. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.350 (waarvan 4.303 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 mei 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180214 |
| Omschrijving | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de ruitenwissermotor. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 161.873 (waarvan 7.584 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 augustus 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150253 |
| Omschrijving | De overgangsweerstand in de Electronische Controle-Unit (ECU) kan spanningsverlies tot gevolg hebben. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De verlichting en de ruitenwissers kunnen uitvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 65.124 (waarvan 1.628 in Nederland) |