SAAB 9-3
Dit kenteken behoort tot een SAAB 9-3.Algemene kenmerken
Merk | SAAB |
Model | 9-3 |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 113 KW / 154 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GGZ-74-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 juli 2000 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 2 augustus 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 24 juli 2000 |
Eerste toelating Nederland | 2 augustus 2024 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.628 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Motorinhoud | 1985 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 113 KW / 154 PK |
Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 10.6 L/100km (1:9.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.4 km verder |
CO2 uitstoot | 253 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1485 kg |
Massa ledig voertuig | 1385 kg |
Toegestane max. massa | 1830 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 augustus 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
2 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 117 dagen in bezit |