BMW 530E
Dit kenteken behoort tot een BMW 530E personenauto en heeft een nieuwwaarde van €63.107. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 530E (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 3help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €63.107 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 120 KW / 163 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 80 KW / 109 PK |
| Systeemvermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 350 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.9 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 13 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GGF-94-R. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 november 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 juli 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 november 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 16 juli 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €65Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 530E is €416 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 530E maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €172 |
| FRIESLAND | €167 |
| DRENTHE | €169 |
| OVERIJSSEL | €162 |
| FLEVOLAND | €163 |
| GELDERLAND | €173 |
| UTRECHT | €162 |
| NOORD HOLLAND | €159 |
| ZUID HOLLAND | €174 |
| ZEELAND | €164 |
| NOORD BRABANT | €163 |
| LIMBURG | €163 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 120 KW / 163 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 80 KW / 109 PK |
| Systeemvermogen | 150 KW / 204 PK |
| Motorcode | B48B20A |
| Tankinhoud | 46 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.25 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 12 kWh |
| Actieradius (volledig electrisch) | 61 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 109 PK |
| Koppel | 265 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 39 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1910 kg |
| Massa ledig voertuig | 1810 kg |
| Toegestane max. massa | 2505 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2975 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4963 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1868 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1483 mm) |
| Draaicirkel | 12 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 410 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 9 november 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Recente tenaamstellingen
| 16 juli 2024 | Huidige eigenaar, 129 dagen in bezit |