MAZDA HYBRID
Dit kenteken behoort tot een MAZDA HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €26.850. de personenauto beschikt over een 92 PK sterke 1490 cm³ 3-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | HYBRID (2023 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 140help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €26.850 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 68 KW / 93 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 59 KW / 80 PK |
| Systeemvermogen | 85 KW / 116 PK |
| Koppel | 120 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.7 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 31 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GGF-29-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 juni 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 augustus 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 juni 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 24 augustus 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €904Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MAZDA2 HYBRID is €748 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €149 |
| FRIESLAND | €146 |
| DRENTHE | €147 |
| OVERIJSSEL | €142 |
| FLEVOLAND | €142 |
| GELDERLAND | €151 |
| UTRECHT | €141 |
| NOORD HOLLAND | €139 |
| ZUID HOLLAND | €151 |
| ZEELAND | €143 |
| NOORD BRABANT | €142 |
| LIMBURG | €142 |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1490 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 68 KW / 93 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 59 KW / 80 PK |
| Systeemvermogen | 85 KW / 116 PK |
| Motorcode | M15A |
| Tankinhoud | 36 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.6 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.1 L |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Accu
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 80 PK |
| Koppel | 141 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1190 kg |
| Massa ledig voertuig | 1090 kg |
| Toegestane max. massa | 1615 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2560 mm) |
| Lengte | 3.9 meter (3940 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1745 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2020 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1500 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 286 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 282 mm |
| Remmen achter | Schijven, 282 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 juni 2027 |
Recente tenaamstellingen
| 24 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 95 dagen in bezit |