HYUNDAI KONA, KAUAI
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI KONA, KAUAI personenauto en heeft een nieuwwaarde van €43.515. de personenauto heeft een topsnelheid van 167 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | KONA, KAUAI (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 7522help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €43.515 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Koppel | 395 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.6 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 24.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GGB-92-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 11 december 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 oktober 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 11 december 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 21 oktober 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH S.R.O. |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 150 KW / 204 PK |
| Topsnelheid | 167 km/h |
| Motorcode | EM16 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 67 kWh |
| Actieradius | 482 KM |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 204 PK |
| Koppel | 395 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1760 kg |
| Massa ledig voertuig | 1660 kg |
| Toegestane max. massa | 2170 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2600 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (860 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.7 meter (720 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4180 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1800 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2070 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1570 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 332 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1114 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 11 december 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 21 oktober 2024 | Huidige eigenaar, 38 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 14 december 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200609 |
| Omschrijving | In de software van het ESP-systeem kan een storing optreden. Als gevolg werkt de electrische rem (IEB) dan niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Voor het afremmen van het voertuig zal het rempedaal dan met meer kracht dan gewend moeten worden bediend. Dit wordt ook aangegeven met een controlelampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 129.161 (waarvan 17.360 in Nederland) |