JEEP WRANGLER RUBICON
Dit kenteken behoort tot een JEEP WRANGLER RUBICON en heeft een nieuwwaarde van €70.001.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | WRANGLER RUBICON |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €70.001 |
| Vermogen | 209 KW / 285 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 25 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 5 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GG-513-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 juli 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 mei 2015 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 juli 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 15 mei 2015 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €5.763 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €427 |
| FRIESLAND | €416 |
| DRENTHE | €421 |
| OVERIJSSEL | €403 |
| FLEVOLAND | €405 |
| GELDERLAND | €431 |
| UTRECHT | €403 |
| NOORD HOLLAND | €395 |
| ZUID HOLLAND | €432 |
| ZEELAND | €407 |
| NOORD BRABANT | €404 |
| LIMBURG | €405 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 mei 2024
| Datum | 20 mei 2024 |
| Kilometerstand | 68.373 km |
| Vraagprijs | €36.999 |
| Plaats | Oudkarspel |
Advertentie van 19 april 2024
| Datum | 19 april 2024 |
| Kilometerstand | 68.373 km |
| Vraagprijs | €36.999 |
| Plaats | Oudkarspel |
Advertentie van 19 maart 2024
| Datum | 19 maart 2024 |
| Kilometerstand | 68.373 km |
| Vraagprijs | €36.999 |
| Plaats | Oudkarspel |
Motor
| Motorinhoud | 3604 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 209 KW / 285 PK |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 239 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2228 kg |
| Massa ledig voertuig | 2128 kg |
| Toegestane max. massa | 2495 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 oktober 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 14 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 28 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 24 juli 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 20 maart 2024 | Huidige eigenaar, 247 dagen in bezit |
| 14 maart 2024 | 6 dagen in bezit |
| 29 oktober 2021 | 867 dagen in bezit |
| 5 oktober 2021 | 24 dagen in bezit |
| 7 juni 2018 | 1216 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 september 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190389 |
| Omschrijving | Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid kan het drijfgas in de passagiersairbag aangetast worden. Hierdoor kan tijdens activatie de behuizing van het opblaassysteem barsten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.623,333 (waarvan 140 in Nederland) |