LAMBORGHINI AVENTADOR
Dit kenteken behoort tot een LAMBORGHINI AVENTADOR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €526.850. de personenauto beschikt over een 701 PK sterke 6498 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 350 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LAMBORGHINI |
| Model | AVENTADOR (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 4help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €526.850 |
| Vermogen | 515 KW / 701 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GG-326-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 mei 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 mei 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 15 mei 2015 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €316 |
| FRIESLAND | €308 |
| DRENTHE | €311 |
| OVERIJSSEL | €299 |
| FLEVOLAND | €300 |
| GELDERLAND | €319 |
| UTRECHT | €298 |
| NOORD HOLLAND | €293 |
| ZUID HOLLAND | €320 |
| ZEELAND | €302 |
| NOORD BRABANT | €299 |
| LIMBURG | €300 |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A. |
| Motorinhoud | 6498 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 515 KW / 701 PK |
| Topsnelheid | 350 km/h |
| Motorcode | L539 |
| Geluidsniveau stationair | 88 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 24.7 L/100km (1:4.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.0 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.7 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 16 L/100km (1:6.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 370 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1815 kg |
| Massa ledig voertuig | 1715 kg |
| Toegestane max. massa | 2150 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4780 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (2030 mm) |
| Hoogte | 1.1 meter (1136 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 mei 2015 | Huidige eigenaar, 3513 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 27 februari 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170079 |
| Omschrijving | Het benzinedamp-afvoersysteem, EVAP, is onjuist geconstrueerd. Hierdoor is het mogelijk dat het systeem niet correct werkt en brandstofdampen in aanraking kunnen komen met hete gassen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien brandstofdampen in aanraking komen met hete gassen is er kans op brandgevaar. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 5.900 (waarvan 155 in Nederland) |