ASTON MARTIN DBX707
Dit kenteken behoort tot een ASTON MARTIN DBX707 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €383.278. de personenauto beschikt over een 708 PK sterke 3982 cm³ 8-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | ASTON MARTIN |
| Model | DBX707 (2023 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 5help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GROEN |
| Nieuwprijs | €383.278 |
| Vermogen | 520 KW / 708 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 33.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken GDG-97-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 september 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 augustus 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 september 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 15 augustus 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €89.706Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type DBX707 is €89.705 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type DBX707 maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €455 |
| FRIESLAND | €443 |
| DRENTHE | €448 |
| OVERIJSSEL | €430 |
| FLEVOLAND | €431 |
| GELDERLAND | €459 |
| UTRECHT | €429 |
| NOORD HOLLAND | €421 |
| ZUID HOLLAND | €460 |
| ZEELAND | €434 |
| NOORD BRABANT | €431 |
| LIMBURG | €431 |
Motor
| Fabrikant | ASTON MARTIN LAGONDA LIMITED |
| Motorinhoud | 3982 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 520 KW / 708 PK |
| Motorcode | 177950 XXXXXXXX |
| Geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2320 kg |
| Massa ledig voertuig | 2220 kg |
| Toegestane max. massa | 2960 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.1 meter (3060 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5040 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1995 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1680 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 8 september 2027 |
Recente tenaamstellingen
| 15 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 112 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 18 september 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240303 |
| Omschrijving | De slangen van de oliekoeler kunnen scheuren, wat kan leiden tot olieverlies en een daling van de oliedruk. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan afslaan en vastlopen. Verlies van olie kan het risico op brand vergroten en de gelekte olie kan in het milieu terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.444 (waarvan 34 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 april 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240119 |
| Omschrijving | De stroomkabels van de zekeringkast zijn mogelijk niet goed vast gezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor en belangrijke voertuigfuncties kunnen plotseling uitvallen en de kans op kortsluiting worden vergroot. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 8.240 (waarvan 51 in Nederland) |
Terugroepactie van 10 april 2024
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP240120 |
| Omschrijving | De slangen van de oliekoeler kunnen scheuren met als gevolg verlies van olie en oliedruk. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan afslaan en vastlopen. Verlies van olie kan het risico op brand vergroten en de gelekte olie kan in het milieu terechtkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade, Het belasten van het milieu |
| Aantal getroffen voertuigen | 498 (waarvan 13 in Nederland) |