BMW 523I
Dit kenteken behoort tot een BMW 523I.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | 523I |
Inrichting | sedan |
Kleur | GROEN |
Vermogen | 125 KW / 170 PK |
Brandstof | benzine |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 828 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 7 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-903-JH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 mei 1999 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 oktober 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 31 mei 1999 |
Eerste toelating Nederland | 11 oktober 2019 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €13.024 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Motorinhoud | 2494 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 125 KW / 170 PK |
Geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 225 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1550 kg |
Massa ledig voertuig | 1450 kg |
Toegestane max. massa | 1985 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 19 augustus 2022 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 30 juni 2022
Resultaat | Afgekeurd |
Aandachtspunt | 2x Roestschade dorpel |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Aandachtspunt | 1x Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Keuring van 19 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Aandachtspunt | 1x Rembekrachtiger werkt niet goed |
Aandachtspunt | 1x Gordelsluiting werkt niet |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
Keuring van 13 augustus 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
14 augustus 2020 | Huidige eigenaar, 1563 dagen in bezit |