FORD MUSTANG
Dit kenteken behoort tot een FORD MUSTANG.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG |
| Inrichting | cabriolet |
| Kleur | BLAUW |
| Vermogen | 151 KW / 206 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 610 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-866-JD. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 mei 2007 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 11 oktober 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 mei 2007 |
| Eerste toelating Nederland | 11 oktober 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.030 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €262 |
| FRIESLAND | €259 |
| DRENTHE | €258 |
| OVERIJSSEL | €248 |
| FLEVOLAND | €250 |
| GELDERLAND | €268 |
| UTRECHT | €250 |
| NOORD HOLLAND | €243 |
| ZUID HOLLAND | €268 |
| ZEELAND | €251 |
| NOORD BRABANT | €251 |
| LIMBURG | €252 |
Motor
| Motorinhoud | 4009 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 151 KW / 206 PK |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 288 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1630 kg |
| Massa ledig voertuig | 1530 kg |
| Toegestane max. massa | 2005 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 mei 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Keuring van 19 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Montage band niet volgens voorschriften |
| Aandachtspunt | 2x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Recente tenaamstellingen
| 22 januari 2021 | Huidige eigenaar, 1469 dagen in bezit |
| 5 januari 2021 | 17 dagen in bezit |
| 30 december 2019 | 372 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 september 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190244 |
| Omschrijving | De behuizing van de gasgenerator van de pasagierssairbag kan mogelijk scheuren en bij een botsing op een abnormale manier worden geactiveerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een scheur in de gasgenerator kan ertoe leiden dat metaaldeeltjes de bestuurder en andere inzittenden verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 27.023 (waarvan 1.419 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 mei 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150400 |
| Omschrijving | Bij activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasgenerator een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing van de gasgenerator scheuren en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Losgeraakte metaaldeeltjes kunnen de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 25.000 (waarvan 577 in Nederland) |