PORSCHE CAYENNE TURBO
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE TURBO.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE TURBO |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 331 KW / 451 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 339 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-642-LG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 18 maart 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 november 2019 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 18 maart 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 9 november 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €36.195 |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 oktober 2024
| Datum | 28 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 27 september 2024
| Datum | 27 september 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 27 augustus 2024
| Datum | 27 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 27 juli 2024
| Datum | 27 juli 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 25 juni 2024
| Datum | 25 juni 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 25 mei 2024
| Datum | 25 mei 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 23 april 2024
| Datum | 23 april 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 22 maart 2024
| Datum | 22 maart 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 23 februari 2024
| Datum | 23 februari 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 19 januari 2024
| Datum | 19 januari 2024 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 18 december 2023
| Datum | 18 december 2023 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 17 november 2023
| Datum | 17 november 2023 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 16 oktober 2023
| Datum | 16 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 191.000 km |
| Vraagprijs | €11.999 |
| Plaats | Barneveld |
Advertentie van 27 augustus 2023
| Datum | 27 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 189.999 km |
| Vraagprijs (6 september 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (27 augustus 2023) | €10.950 |
| Plaats | Veenendaal |
Motor
| Motorinhoud | 4511 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 331 KW / 451 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 76 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 378 g/km |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2430 kg |
| Massa ledig voertuig | 2330 kg |
| Toegestane max. massa | 3080 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 21 december 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 december 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 21 december 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 6 september 2023 | Huidige eigenaar, 445 dagen in bezit |
| 25 augustus 2023 | 12 dagen in bezit |
| 24 januari 2023 | 213 dagen in bezit |
| 16 januari 2023 | 8 dagen in bezit |
| 9 januari 2023 | 7 dagen in bezit |
| 12 augustus 2022 | 150 dagen in bezit |
| 23 december 2021 | 232 dagen in bezit |
| 9 november 2019 | 775 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 juli 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190328 |
| Omschrijving | Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 336.857 (waarvan 2.969 in Nederland) |