MERCEDES-BENZ C 180
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ C 180 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €63.657. de personenauto beschikt over een 156 PK sterke 1595 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 226 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C 180 (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 11help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €63.657 |
| Vermogen | 115 KW / 157 PK |
| Koppel | 250 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 17 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 3 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-567-ZR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 januari 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 december 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 januari 2019 |
| Eerste toelating Nederland | 19 december 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.220Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type C 180 is €5.782 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type C 180 maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 1595 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 115 KW / 157 PK |
| Topsnelheid | 226 km/h |
| Motorcode | 274910 |
| Tankinhoud | 41 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.6 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.6 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.7 L/100km (1:14.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 152 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1530 kg |
| Massa ledig voertuig | 1430 kg |
| Toegestane max. massa | 2025 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2840 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (790 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1056 mm) |
| Lengte | 4.7 meter (4691 mm) tot 4.8 meter (4751 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1810 mm) tot 1.9 meter (1877 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1396 mm) tot 1.4 meter (1410 mm) |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 2 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 april 2022 | Huidige eigenaar, 944 dagen in bezit |
| 9 maart 2022 | 47 dagen in bezit |
| 7 maart 2022 | 2 dagen in bezit |
| 24 december 2019 | 804 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190253 |
| Omschrijving | De software van de ESP-regeleenheid (electronische stabilisatie) werkt mogelijk niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | Het voertuig kan mogelijk niet in beweging worden gebracht doordat de parkeerrem niet kan worden uitgeschakeld, of de parkeerrem kan bij inschakelen mogelijk niet werken. Ook kunnen de remlichten permanent blijven branden met weergeven van een storing op het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 5 juli 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190126 |
| Omschrijving | De software van de ESP-regeleenheid (electronische stabilisatie) werkt mogelijk niet goed. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet uit de positie kunnen brengen van de parkeerrem. Bediend kan de parkeerrem niet worden uitgeschakeld, het voertuig kan niet in beweging worden gebracht. Onbediend werkt de parkeerrem bij inschakelen niet. Ook kunnen de remlichten permanent blijven branden met weergeven van een storing op het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 38.136 (waarvan 622 in Nederland) |
Terugroepactie van 12 maart 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190106 |
| Omschrijving | Het linker en rechter gordelslot detecteert niet dat de gordel bij gebruik vergrendeld is. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een ongeval zal de activering van het oprolmechanisme van de gordelspanner niet worden geactiveerd zoals bedoeld. De inzittenden worden gewaarschuwd middels een waarschuwingssignaal en een symbool in het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.720 (waarvan 57 in Nederland) |