Nederlands kenteken indicatorG-372-RL

PEUGEOT 508

Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 508 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €50.600. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 1997 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 226 km/h.

Algemene kenmerken

MerkPEUGEOT
Model508
(2019 - 2021)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
7help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Nieuwprijs€50.600
Vermogen120 KW / 163 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 8 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
1 openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-372-RL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 21 november 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd21 november 2019
Eerste toelating Nederland21 november 2019
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€503
FRIESLAND€496
DRENTHE€499
OVERIJSSEL€489
FLEVOLAND€490
GELDERLAND€505
UTRECHT€488
NOORD HOLLAND€484
ZUID HOLLAND€506
ZEELAND€491
NOORD BRABANT€489
LIMBURG€490

Motor

FabrikantPSA AUTOMOBILES SA
Motorinhoud1997 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen120 KW / 163 PK
Topsnelheid226 km/h
MotorcodeAH01
Geluidsniveau stationair74 dB(A)
Geluidsniveau rijdend69 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerd4.2 L/100km
(1:23.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.8 km verder
CO2 uitstoot111 g/km
MilieuklasseEURO 6 AM
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1615 kg
Massa ledig voertuig1515 kg
Toegestane max. massa2146 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.8 meter (2800 mm)
Lengte4.8 meter (4790 mm)
Breedte1.9 meter (1860 mm)
Hoogte1.4 meter (1390 mm) tot 1.4 meter (1420 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK16 juni 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 7 juni 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 16 juni 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 15 november 2022

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

21 november 2019Huidige eigenaar, 1830 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 17 februari 2023

StatusOpenstaand
ReferentienummerMGP230058
OmschrijvingHet roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Een verhoogde uitstoot.
Mogelijk gevolgHet belasten van het milieu
Aantal getroffen voertuigen19.092 (waarvan 29 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10