Nederlands kenteken indicatorG-356-BR

TESLA MODEL 3

Dit kenteken behoort tot een TESLA MODEL 3 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €609.500. de personenauto heeft een topsnelheid van 233 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTESLA
ModelMODEL 3
(2019 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
1910help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurBLAUW
Nieuwprijs€609.500
Vermogen155 KW / 211 PK
Brandstofelektrisch
VersnellingsbakAutomaat

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 9.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
3 in de afgelopen keuring
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-356-BR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 18 september 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd18 september 2019
Eerste toelating Nederland18 september 2019
Geïmporteerd (destijds)Nee
GeëxporteerdJa

Wegenbelasting

GRONINGEN€ 0
FRIESLAND€ 0
DRENTHE€ 0
OVERIJSSEL€ 0
FLEVOLAND€ 0
GELDERLAND€ 0
UTRECHT€ 0
NOORD HOLLAND€ 0
ZUID HOLLAND€ 0
ZEELAND€ 0
NOORD BRABANT€ 0
LIMBURG€ 0

Motor

FabrikantTESLA INC.
Vermogen155 KW / 211 PK
Topsnelheid233 km/h
Motorcode3D3
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Gewichten

Massa rijklaar1931 kg
Massa ledig voertuig1831 kg
Toegestane max. massa2305 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.9 meter (2875 mm)
Lengte4.7 meter (4694 mm)
Breedte1.9 meter (1850 mm)
Hoogte1.4 meter (1443 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK18 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 12 september 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm

Recente tenaamstellingen

21 oktober 2024Huidige eigenaar, 51 dagen in bezit
8 oktober 202413 dagen in bezit
18 september 20191847 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 5 mei 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP220182
OmschrijvingHet noodoproepsysteem (e-Call) functioneert mogelijk niet als de hoogspanningszekering wordt geactiveerd (b.v. bij een aanrijding)
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Als het noodoproepsysteem (e-Call) niet functioneert, kunnen de voertuiginzittenden mogelijk niet met hulpdiensten communiceren na een aanrijding of medisch noodgeval.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen59.129 (waarvan 6.172 in Nederland)

Terugroepactie van 4 januari 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP220006
OmschrijvingDe kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De midden-display kan het zichtveld achter de auto mogelijk niet tonen bij achteruit rijden.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade
Aantal getroffen voertuigen762.843 (waarvan 37.851 in Nederland)
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10