POESSL KW 9
Dit kenteken behoort tot een POESSL KW 9 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.455. de personenauto beschikt over een 164 PK sterke 2287 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 152 km/h.Algemene kenmerken
Merk | POESSL |
Model | KW 9 (2019 - 2023)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | kampeerwagen |
Kleur | GEEL |
Nieuwprijs | €68.455 |
Vermogen | 121 KW / 165 PK |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 13.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-216-VJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 januari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
Eerste toelating wereldwijd | 3 januari 2020 |
Eerste toelating Nederland | 3 januari 2020 |
Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €1.027 |
FRIESLAND | €1.012 |
DRENTHE | €1.018 |
OVERIJSSEL | €994 |
FLEVOLAND | €996 |
GELDERLAND | €1.032 |
UTRECHT | €993 |
NOORD HOLLAND | €982 |
ZUID HOLLAND | €1.034 |
ZEELAND | €999 |
NOORD BRABANT | €995 |
LIMBURG | €996 |
Motor
Fabrikant | DETHLEFFS GMBH & CO. KG |
Motorinhoud | 2287 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 121 KW / 165 PK |
Topsnelheid | 152 km/h |
Motorcode | F1AGL4113 |
Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 8.6 L/100km (1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 8.1 L/100km (1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 8.3 L/100km (1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder |
CO2 uitstoot | 218 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 CI |
Gewichten
Massa rijklaar | 2820 kg |
Massa ledig voertuig | 2720 kg |
Toegestane max. massa | 3499 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 4.0 meter (4035 mm) |
Lengte | 6.0 meter (5998 mm) |
Breedte | 2.0 meter (2050 mm) |
Hoogte | 2.6 meter (2650 mm) tot 2.8 meter (2820 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 3 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 november 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 november 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
3 januari 2020 | Huidige eigenaar, 1787 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 28 september 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200206 |
Omschrijving | De dynamokabel kan in contact komen met de aandrijfas en kortsluiting veroorzaken |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Een verhoogde kans op brand door kortsluiting. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 8.060 (waarvan 69 in Nederland) |