Nederlands kenteken indicatorG-216-VJ

POESSL KW 9

Dit kenteken behoort tot een POESSL KW 9 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.455. de personenauto beschikt over een 164 PK sterke 2287 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 152 km/h.

Algemene kenmerken

MerkPOESSL
ModelKW 9
(2019 - 2023)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingkampeerwagen
KleurGEEL
Nieuwprijs€68.455
Vermogen121 KW / 165 PK
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 9 versnellingen

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 13.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-216-VJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 3 januari 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd3 januari 2020
Eerste toelating Nederland3 januari 2020
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.027
FRIESLAND€1.012
DRENTHE€1.018
OVERIJSSEL€994
FLEVOLAND€996
GELDERLAND€1.032
UTRECHT€993
NOORD HOLLAND€982
ZUID HOLLAND€1.034
ZEELAND€999
NOORD BRABANT€995
LIMBURG€996

Motor

FabrikantDETHLEFFS GMBH & CO. KG
Motorinhoud2287 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen121 KW / 165 PK
Topsnelheid152 km/h
MotorcodeF1AGL4113
Geluidsniveau stationair85 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8.6 L/100km
(1:11.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.6 km verder
Brandstofverbruik snelweg8.1 L/100km
(1:12.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.3 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd8.3 L/100km
(1:12.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.0 km verder
CO2 uitstoot218 g/km
MilieuklasseEURO 6 CI
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2820 kg
Massa ledig voertuig2720 kg
Toegestane max. massa3499 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis4.0 meter (4035 mm)
Lengte6.0 meter (5998 mm)
Breedte2.0 meter (2050 mm)
Hoogte2.6 meter (2650 mm) tot 2.8 meter (2820 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK3 januari 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 15 november 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 16 november 2022

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

3 januari 2020Huidige eigenaar, 1787 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 28 september 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP200206
OmschrijvingDe dynamokabel kan in contact komen met de aandrijfas en kortsluiting veroorzaken
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Een verhoogde kans op brand door kortsluiting.
Mogelijk gevolgBrand met letselschade, Onbekend
Aantal getroffen voertuigen8.060 (waarvan 69 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10