PORSCHE PANAMERA 4S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €173.405. de personenauto beschikt over een 400 PK sterke 4806 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 282 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | PANAMERA 4S (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 48help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €173.405 |
| Vermogen | 294 KW / 400 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 2.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-197-BK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 januari 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 oktober 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 januari 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 14 oktober 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €16.915Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PANAMERA 4S is €25.559 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 februari 2024
| Datum | 20 februari 2024 |
| Kilometerstand | 205.630 km |
| Vraagprijs (17 april 2024) | €21.950 |
| Vraagprijs (20 februari 2024) | €23.950 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 10 januari 2024
| Datum | 10 januari 2024 |
| Kilometerstand | 204.000 km |
| Vraagprijs | €26.000 |
| Plaats | Hoorn |
Advertentie van 24 juni 2023
| Datum | 24 juni 2023 |
| Kilometerstand | 191.063 km |
| Vraagprijs (15 juli 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (24 juni 2023) | €29.950 |
| Plaats | Harlingen |
Advertentie van 24 mei 2023
| Datum | 24 mei 2023 |
| Kilometerstand | 191.063 km |
| Vraagprijs | €29.950 |
| Plaats | Harlingen |
Motor
| Fabrikant | PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 4806 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen | 294 KW / 400 PK |
| Topsnelheid | 282 km/h |
| Motorcode | M4840 |
| Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 16 L/100km (1:6.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.9 L/100km (1:12.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 10.8 L/100km (1:9.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 254 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1935 kg |
| Massa ledig voertuig | 1835 kg |
| Toegestane max. massa | 2440 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2920 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4970 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1931 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1418 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 15 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 oktober 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 5 oktober 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 oktober 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Recente tenaamstellingen
| 4 juni 2024 | Huidige eigenaar, 174 dagen in bezit |
| 10 februari 2024 | 115 dagen in bezit |
| 22 juli 2023 | 203 dagen in bezit |
| 12 februari 2023 | 160 dagen in bezit |
| 11 januari 2023 | 32 dagen in bezit |
| 7 januari 2023 | 4 dagen in bezit |
| 6 januari 2023 | 1 dagen in bezit |
| 28 september 2022 | 100 dagen in bezit |
| 30 juni 2022 | 90 dagen in bezit |
| 14 oktober 2019 | 990 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 oktober 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190449 |
| Omschrijving | Vocht kan in het regelapparaat van de aircoventilator binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kunnen storingen en kortsluitingen in het regelapparaat ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 132.526 (waarvan 1.461 in Nederland) |
Terugroepactie van 22 juli 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190328 |
| Omschrijving | Bij de keuzehendelkabel is een kunststof bus gemonteerd die bij het schakelen en terugschakelen kan breken. Hierdoor ontstaat speling en een slechte verbinding tussen keuzehendel en versnellingsbak. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De met de keuzehendel gekozen versnelling wordt niet correct in de transmissie ingeschakeld. Gebeurt dit bij keuzehendelstand P en bij een niet-geactiveerde parkeerrem, dan is de auto niet beveiligd tegen wegrollen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 336.857 (waarvan 2.969 in Nederland) |