TESLA MODEL S
Dit kenteken behoort tot een TESLA MODEL S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.450. de personenauto heeft een topsnelheid van 225 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | TESLA |
Model | MODEL S (2017 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 54help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | BLAUW |
Nieuwprijs | €92.450 |
Vermogen | 231 KW / 315 PK |
Koppel | 440 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 5.5 seconden |
Brandstof | elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat |
Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 18 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-078-PP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 november 2020 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 13 februari 2018 |
Eerste toelating Nederland | 5 november 2020 |
Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
Motor
Fabrikant | TESLA INC. |
Aantal electromotoren | 1 |
Vermogen | 231 KW / 315 PK |
Topsnelheid | 225 km/h |
Motorcode | L1S |
Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Accu
Capaciteit | 75 kWh |
Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Achteras)
Vermogen | 315 PK |
Koppel | 440 NM |
Gewichten
Massa rijklaar | 2102 kg |
Massa ledig voertuig | 2002 kg |
Toegestane max. massa | 2590 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.0 meter (2960 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (937 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1081 mm) |
Lengte | 5.0 meter (4979 mm) |
Breedte | 2.0 meter (1964 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2189 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1445 mm) |
Draaicirkel | 12.4 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 745 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1645 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven, 355x32 mm |
Remmen achter | Geventileerde schijven, 365x28 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 1 maart 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 maart 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 24 februari 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Recente tenaamstellingen
28 februari 2023 | Huidige eigenaar, 558 dagen in bezit |
5 november 2020 | 845 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 januari 2022
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP220005 |
Omschrijving | De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 220.066 (waarvan 10.739 in Nederland) |
Terugroepactie van 2 februari 2021
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP210066 |
Omschrijving | Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC). |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 270.722 (waarvan 9.736 in Nederland) |