MERCEDES-BENZ E 240
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ E 240 personenauto. de personenauto beschikt over een 177 PK sterke 2597 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 220 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | E 240 (2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 12help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Koppel | 240 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.1 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | 45 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken G-037-BZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 oktober 2003 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 augustus 2019 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 oktober 2003 |
| Eerste toelating Nederland | 26 augustus 2019 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €10.193Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type E 240 is €15.623 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type E 240 maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 10 mei 2024
| Datum | 10 mei 2024 |
| Kilometerstand | 197.059 km |
| Vraagprijs | €5.950 |
| Plaats | Beesd |
Advertentie van 8 april 2024
| Datum | 8 april 2024 |
| Kilometerstand | 197.059 km |
| Vraagprijs | €5.950 |
| Plaats | Beesd |
Advertentie van 2 februari 2024
| Datum | 2 februari 2024 |
| Kilometerstand | 196.688 km |
| Vraagprijs | €5.950 |
| Plaats | IJsselstein |
Advertentie van 24 januari 2024
| Datum | 24 januari 2024 |
| Kilometerstand | 196.488 km |
| Vraagprijs | €5.950 |
| Plaats | Amersfoort |
Advertentie van 9 oktober 2023
| Datum | 9 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 196.696 km |
| Vraagprijs (3 november 2023) | €5.950 |
| Vraagprijs (9 oktober 2023) | €6.450 |
| Plaats | Velddriel |
Advertentie van 10 juli 2023
| Datum | 10 juli 2023 |
| Kilometerstand | 196.488 km |
| Vraagprijs | €5.950 |
| Plaats | Amersfoort |
Advertentie van 1 juni 2023
| Datum | 1 juni 2023 |
| Kilometerstand | 192.680 km |
| Vraagprijs | €7.950 |
| Plaats | Aalsmeer |
Motor
| Fabrikant | DAIMLER AG |
| Motorinhoud | 2597 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 130 KW / 177 PK |
| Topsnelheid | 220 km/h |
| Motorcode | 112 913 |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10 L |
| Geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 15.9 L/100km (1:6.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 10.9 L/100km (1:9.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 262 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1745 kg |
| Massa ledig voertuig | 1645 kg |
| Toegestane max. massa | 2295 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2854 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4850 mm) tot 4.9 meter (4871 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1822 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) tot 1.5 meter (1500 mm) |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 690 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1950 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 oktober 2024 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 10 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 8 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 4 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Keuring van 2 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Recente tenaamstellingen
| 8 april 2024 | Huidige eigenaar, 230 dagen in bezit |
| 29 februari 2024 | 39 dagen in bezit |
| 24 oktober 2023 | 128 dagen in bezit |
| 25 juli 2023 | 91 dagen in bezit |
| 4 juli 2023 | 21 dagen in bezit |
| 22 juni 2023 | 12 dagen in bezit |
| 23 mei 2023 | 30 dagen in bezit |
| 31 maart 2023 | 53 dagen in bezit |
| 23 maart 2023 | 8 dagen in bezit |
| 21 juli 2022 | 245 dagen in bezit |
| 19 juli 2022 | 2 dagen in bezit |
| 31 juli 2021 | 353 dagen in bezit |
| 20 juli 2021 | 11 dagen in bezit |
| 29 april 2020 | 447 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 mei 2020
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP200120 |
| Omschrijving | Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 352.069 (waarvan 4.796 in Nederland) |