Nederlands kenteken indicatorFKL-84-G

YAMAHA FS1

Dit kenteken behoort tot een YAMAHA FS1.

Algemene kenmerken

MerkYAMAHA
ModelFS1
InrichtingN.v.t.
KleurN.v.t.
Vermogen1 KW / 1 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken FKL-84-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 30 juni 1989 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 maart 2022 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd30 juni 1989
Eerste toelating Nederland21 maart 2022
GeïmporteerdJa

Motor

Motorinhoud50 cm³
Aantal cylinders1
Vermogen1 KW / 1 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar77 kg
Massa ledig voertuig70 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig

Recente tenaamstellingen

21 maart 2022Huidige eigenaar, 977 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10