MICROCAR M.GO
Dit kenteken behoort tot een MICROCAR M.GO scooter. de scooter beschikt over een 5 PK sterke 480 cm³ 2-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 45 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MICROCAR |
| Model | M.GO (2014 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 252help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | N.v.t. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 4 KW / 5 PK |
| Brandstof | diesel |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken FDT-97-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 april 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 november 2020 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 april 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 10 november 2020 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Fabrikant | LIGIER GROUP |
| Motorinhoud | 480 cm³ |
| Aantal cylinders | 2 |
| Vermogen | 4 KW / 5 PK |
| Topsnelheid | 45 km/h |
| Motorcode | LDW492DCI |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 405 kg |
| Massa ledig voertuig | 350 kg |
| Toegestane max. massa | 680 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.0 meter (1978 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 19 juni 2023 | Huidige eigenaar, 522 dagen in bezit |
| 15 mei 2023 | 35 dagen in bezit |
| 29 maart 2023 | 47 dagen in bezit |
| 13 december 2021 | 471 dagen in bezit |
| 27 oktober 2021 | 47 dagen in bezit |
| 27 augustus 2021 | 61 dagen in bezit |
| 26 augustus 2021 | 1 dagen in bezit |
| 10 november 2020 | 289 dagen in bezit |