Nederlands kenteken indicatorF-898-DR

YAMAHA SH 50

Dit kenteken behoort tot een YAMAHA SH 50.

Algemene kenmerken

MerkYAMAHA
ModelSH 50
InrichtingN.v.t.
KleurN.v.t.
Vermogen1 KW / 1 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Geen vervaldatum
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Niet geregistreerd
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken F-898-DR. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 10 juli 1987 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 juli 2011 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd10 juli 1987
Eerste toelating Nederland21 juli 2011
GeïmporteerdJa

Motor

Motorinhoud49 cm³
Vermogen1 KW / 1 PK

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend

Gewichten

Massa rijklaar62 kg
Massa ledig voertuig60 kg
Rapport delen?

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK
Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig

Recente tenaamstellingen

21 juni 2016Huidige eigenaar, 3078 dagen in bezit
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10