YAMAHA YN50F
Dit kenteken behoort tot een YAMAHA YN50F scooter. de scooter beschikt over een 2 PK sterke 49 cm³ 1-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 45 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | YAMAHA |
| Model | YN50F (2010 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 12help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | N.v.t. |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 2 KW / 3 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken F-657-ZK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 juni 2012 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 december 2014 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 juni 2012 |
| Eerste toelating Nederland | 19 december 2014 |
| Geïmporteerd | Ja |
Motor
| Fabrikant | YAMAHA MOTOR ESPANA SA, C /AIGUADERS |
| Motorinhoud | 49 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 2 KW / 3 PK |
| Topsnelheid | 45 km/h |
| Motorcode | A316E |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 95 kg |
| Massa ledig voertuig | 88 kg |
| Toegestane max. massa | 258 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 1.3 meter (1275 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 16 augustus 2023 | Huidige eigenaar, 490 dagen in bezit |
| 19 december 2014 | 3162 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 september 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140215 |
| Omschrijving | De lasverbinding van de motorsteun welke de verbinding vormt tussen het motorblok en het frame is niet goed uitgevoerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Indien de lasverbinding losraakt komen delen van de motorsteun los, en wordt het motorblok met aandrijving niet meer goed gefixeerd. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.747 (waarvan 3.526 in Nederland) |